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空氣分離

使用旋轉(zhuǎn)螺桿壓縮機作為氣體發(fā)生器的供氣源，以保障維護技術(shù)人員工作空間的安全性，并保持 MRO 的高質(zhì)量輸出。壓縮機使用膜技術(shù)或變壓吸附方法，分離氮氣和氧氣，并供應(yīng)符合所需純度和壓力要求的潔凈干燥氮氣。分離后，技術(shù)人員就可以在金屬板涂層流程中使用氮氣。水汽接觸金屬會造成金屬的長期腐蝕，使用氮氣涂層技術(shù)則能更大限度降低水汽直接接觸金屬的風(fēng)險。

儀表空氣

MRO 操作極度依賴氣動設(shè)備和工具。壓縮空氣能用來操作已連至氣動設(shè)備的電磁閥。觸發(fā)閥門的空氣必須潔凈無污染，以免將污垢或水汽引入閥門下游的氣動系統(tǒng)和儀器。技術(shù)人員在鉚接、重新連接金屬和其他合金板以及將部件精確緊固在一起時非常依賴氣動裝配工具，而水汽和灰塵是所有氣動裝配工具的敵人。優(yōu)質(zhì)空氣能保證工具處在最佳工作狀態(tài)，減少工具維護，并有助于延長工具使用壽命。

檢修用空氣

航空航天技術(shù)人員在大型機庫和倉庫工作時，這些地方經(jīng)常要打開庫門，以便飛機進出。此外還有各類 MRO 工作站在同時運行，也可能產(chǎn)生灰塵污垢。但是，負(fù)責(zé)維修任務(wù)關(guān)鍵型部件的技術(shù)人員必須保持自身及其工作空間沒有雜物，以符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。便捷的做法是在工作站為技術(shù)人員配備氣源，以便吹走周圍環(huán)境中的雜物，并清潔和冷卻金屬板及其他部件。

上漆間

一旦提到上漆間，您就知道快到終點線了。無油、低水汽的空氣可確保漆面或涂層光滑持久，沒有氣泡或顆粒。在流程的這個階段，壓縮空氣的壓力露點要需精確匹配用途。通常會將空氣干燥器和無油壓縮機集成，進一步干燥空氣。

應(yīng)用

空氣分離、飛行器發(fā)動機制造、飛行器機翼結(jié)構(gòu)測試、電子設(shè)備和機上廚房冷卻、一般軍事用途、地面保障設(shè)備、氧氣和氮氣生成、商用飛行器上的飲用水供應(yīng)、機翼結(jié)構(gòu)測試、試驗臺供氣、真空排污系統(tǒng)、工件夾持裝置